Lors de sa rencontre avec Jean-Claude Fruteau, Guy Tardieu s’est montré plus explicite : « Après une inspection générale de tous les B 777 300 ER, Air France, en collaboration avec le constructeur, et en raison d’un problème d’alliage va procéder au changement de toutes les ailettes des réacteurs pour les remplacer par des nouvelles ailettes. » Résumons-nous. Premier incident connu, juin 2007. Ce n’est qu’en décembre 2007 qu’Air France réagit, ce qui n’a pas empêché l’incident du 25 janvier dernier. Vingt-quatre appareils, deux réacteurs par avion, ce qui fait des ailettes à changer sur 48 réacteurs.

C'était un temps où "toutes les personnes impliquées se comportaient comme s'il était tout à fait normal de tirer en plein jour sur une juive tenant un enfant par la main," se souvient-il avec horreur.

“The irony is that I had similar threats when I was a bishop in Pakistan but I never thought I would have them here. My point in saying what I did was that Britain had lost its Christian vision, which would have provided the resources to offer hospitality to others.”(...)“Everyone agrees that multiculturalism has had disastrous consequences, and that segregation and extremism have arisen from this.”

Following the violent death of a Moroccan teenager in Cologne, hundreds of immigrants have taken to the streets in nightly demonstrations to protest what they see as evidence of their second-class status in Germany. Police warn the city could be ready to explode.(...)For the police, the case is clear cut. According to their version of events, Salih allegedly wanted to mug a 20-year-old German man, who tried to defend himself. But he panicked and pulled out a pocketknife that he plunged into Salih's heart with an unlucky stab. Prosecutors said it was a clear case of self-defense, and there are witnesses. But none of that matters any longer.